Karosserie des Audi Q5

Durch den Einsatz hochfester und ultra hochfester Stahlgüten im Karosseriebau können bei gleichzeitiger Erhaltung bzw. Verbesserung der Bauteileigenschaften die Bauteilwanddicken reduziert werden, was direkt zu einer Reduzierung der Bauteilgewichte und zu einem ressourcenschonenden Materialeinsatz beiträgt.

Im Audi Q5 werden ultra hochfeste pressgehärtete Stahlgüten zur Herstellung von Längsträgern, Mitteltunnelverstärkung, Schwellern, B-Säulen und Stirnwandquerträger verwendet. Diese Bauteile weisen ein Gesamtgewicht von 44 kg auf. Durch den Einsatz pressgehärteter Stahlgüten konnten allein bei diesen Bauteilen 15 kg gegenüber einer konventionellen Bauweise eingespart werden.

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